Apakah Arab Saudi aman untuk turis? Dalam keadaan normal, jawaban jujur dari pemerintah Inggris maupun Amerika Serikat selama ini adalah “secara umum ya, dengan tingkat kejahatan rendah dan beberapa risiko spesifik yang perlu dikelola”. Pada Oktober 2026, gambarannya lebih rumit: Kementerian Luar Negeri Inggris telah menempatkan sebagian besar wilayah negara ini, termasuk provinsi ibu kota dan sebagian besar bandara, di bawah peringatan “jangan bepergian kecuali untuk keperluan penting”, sementara imbauan Washington berada di Level 3, “Pertimbangkan Kembali Perjalanan”. Artikel ini menguraikan dengan tepat apa isi saran resmi tersebut, apa alasannya, dan seperti apa gambaran keamanan sehari-hari bagi pengunjung ketika perjalanan kembali layak dilakukan.
Tidak ada isi artikel ini yang dapat menggantikan kewajiban Anda membaca sendiri saran perjalanan terbaru. Saran perjalanan pemerintah dapat berubah dalam hitungan jam, dan asuransi perjalanan umumnya tidak berlaku jika Anda bepergian dengan mengabaikannya. Anggaplah tanggal-tanggal dalam artikel ini sebagai potret sesaat, dan periksa halaman FCDO serta Departemen Luar Negeri AS sebelum memesan, sebelum terbang, dan, jika situasinya terus berkembang, selama Anda berada di sana.
Apa kata FCDO tentang Arab Saudi pada Oktober 2026?
Halaman Arab Saudi milik FCDO, yang diperbarui pada 13 Oktober 2026, memuat dua tingkat peringatan. Halaman itu mengimbau agar sama sekali tidak bepergian ke wilayah dalam radius 10 km dari perbatasan Yaman. Halaman itu juga mengimbau agar tidak bepergian, kecuali untuk keperluan penting, ke Provinsi Aseer, Riyadh, Najran, dan Jizan, ke kota Taif, Jeddah, dan Dammam, serta ke semua bandara di Arab Saudi kecuali Bandara Internasional Madinah.
Alasan yang dikemukakan bersifat regional. Halaman tersebut menggambarkan sebuah insiden serius di Bandara Internasional King Khalid di Riyadh pada 10 Oktober 2026 dan meminta warga Inggris menjauhi bandara itu hingga keadaannya aman. Disebutkan pula bahwa kelompok Houthi telah menembakkan rudal dan drone ke sejumlah lokasi di Saudi sejak 13 Juli 2026, dengan ancaman yang meningkat terhadap bandara, pangkalan militer, pelabuhan, dan infrastruktur energi, serta bahwa risiko serangan Iran masih ada meskipun nota kesepahaman AS-Iran telah diumumkan pada 17 Juni 2026. Halaman itu menyebut situasinya “tidak dapat diprediksi”.
Panduan praktis di halaman yang sama mencakup mendaftar peringatan email FCDO, mengikuti peringatan dini dari Pertahanan Sipil Saudi, mengetahui cara berlindung di dalam gedung (tangga darurat bagian dalam atau ruangan dengan sedikit dinding luar, karena puing yang jatuh akibat intersepsi merupakan bahaya utama), tidak memotret atau menyebarkan gambar insiden, serta menjauhi infrastruktur minyak dan fasilitas militer. Bagi yang perlu meninggalkan negara itu, FCDO menyarankan untuk mempertimbangkan penyeberangan darat ke negara tetangga dan terbang dari sana, setelah memastikan perlintasan tersebut buka dan tersedia transportasi lanjutan.
Apa kata Departemen Luar Negeri AS?
Imbauan perjalanan Departemen Luar Negeri AS, yang diterbitkan pada 12 Oktober 2026, menempatkan Arab Saudi di Level 3, Pertimbangkan Kembali Perjalanan, dan wilayah perbatasan Yaman di Level 4, Jangan Bepergian. Imbauan itu menyebut risiko serangan drone dan rudal oleh Iran dan kelompok Houthi yang didukung Iran, konflik bersenjata menyusul permusuhan antara Amerika Serikat dan Iran yang dimulai pada 28 Februari 2026, terorisme, larangan keluar negeri terhadap sebagian warga AS, serta penangkapan akibat aktivitas di media sosial.
Imbauan itu menambahkan bahwa pegawai pemerintah AS memerlukan izin khusus untuk bepergian ke Qatif, Taif, dan Yanbu serta ke Provinsi Jizan, Asir, dan Najran, dan bahwa kawasan di sekitar infrastruktur energi dan pangkalan militer memiliki risiko yang lebih tinggi. Kedua pemerintah tidak memakai kata-kata yang persis sama, tetapi secara substansi keduanya sejalan: kekhawatiran saat ini adalah konflik regional, bukan kejahatan jalanan.
Saran perjalanan Arab Saudi 2026: apa yang tidak berubah
Di balik peringatan utama itu, saran dasar tentang negara ini terbaca kurang lebih sama seperti sebelum 2026, dan keduanya perlu dipisahkan. Halaman keselamatan dan keamanan FCDO menyatakan bahwa “tingkat kejahatan di Arab Saudi rendah, tetapi ada kejahatan ringan”, sambil mencatat bahwa kejahatan yang lebih serius, termasuk kejahatan terhadap perempuan, pernah terjadi, dan menyarankan kewaspadaan di luar kota. Informasi negara dari Departemen Luar Negeri AS menyebut kejahatan “meningkat dalam beberapa tahun terakhir, tetapi tingkat kejahatan secara umum tetap rendah”.
Kedua pemerintah sama-sama mencatat adanya ancaman terorisme. FCDO menyebut teroris kemungkinan akan mencoba melancarkan serangan di Arab Saudi, bahwa serangan dapat terjadi tanpa pandang bulu, dan bahwa sasaran yang mungkin mencakup kompleks perumahan, kepentingan militer, minyak, transportasi, dan penerbangan, serta lokasi wisata. Departemen Luar Negeri AS menyebut serangan dapat terjadi dengan sedikit atau tanpa peringatan, terutama di sekitar hari libur. Bahasa seperti ini juga dipakai untuk banyak negara yang menerima jutaan pengunjung setiap tahun; ini adalah alasan untuk waspada, bukan dengan sendirinya alasan untuk menjauh.
Apakah Arab Saudi aman untuk turis di jalanan? Kejahatan dan kewaspadaan sehari-hari
Bagi sebagian besar pengunjung, kejahatan jalanan bukan kekhawatiran utama, tetapi Arab Saudi memang mengubah hal-hal yang perlu Anda perhatikan. Di kota-kota dengan tingkat kejahatan jalanan tinggi, sarannya berkisar pada tas, dompet, dan berjalan kaki setelah gelap. Di Arab Saudi, FCDO sendiri menyebutnya kejahatan ringan, bukan kejahatan kekerasan, sehingga langkah pencegahan yang masuk akal adalah yang biasa saja: simpan barang berharga dari pandangan di souq dan zona festival yang ramai, gunakan brankas hotel, dan berhati-hatilah terhadap orang yang tiba-tiba menawarkan transportasi atau “bantuan” di bandara dan stasiun.
Penyesuaian yang lebih penting bersifat situasional. Kedua pemerintah meminta pengunjung tetap waspada terhadap lingkungan sekitar, menghindari kerumunan besar dan demonstrasi, serta menjauh dari apa pun yang tampak seperti insiden keamanan alih-alih merekamnya. Departemen Luar Negeri AS juga memperingatkan bahwa larangan keluar negeri pernah dikenakan pada sebagian warga AS, kadang hingga bertahun-tahun, biasanya terkait sengketa hukum atau komersial; pengunjung bisnis khususnya sebaiknya meminta nasihat profesional sebelum menandatangani apa pun yang dapat digugat di pengadilan Saudi.
Apakah bepergian dengan aman di Arab Saudi sebagian besar soal jalan raya?
Bagi sebagian besar pengunjung dalam kondisi normal, ya. Peringatan keselamatan yang paling konsisten dari kedua pemerintah menyangkut berkendara. FCDO menyatakan bahwa “standar mengemudi buruk dan jumlah kecelakaan serius di jalan raya tinggi”, serta menyarankan untuk selalu memakai sabuk pengaman, sebisa mungkin tetap di jalan utama, dan bepergian dalam konvoi serta pada siang hari di kawasan gurun. Departemen Luar Negeri AS menyebut berkendara “dapat berbahaya karena ngebut, cara mengemudi yang agresif, dan lemahnya penegakan hukum lalu lintas”, menyarankan agar tidak berkendara pada malam hari di luar Riyadh, Jeddah, dan Dhahran, dan mencatat bahwa jika Anda mengalami kecelakaan, Anda wajib tetap berada di lokasi hingga polisi lalu lintas tiba.
Itulah sebabnya cara Anda bepergian merupakan keputusan keselamatan sekaligus soal kenyamanan. Kendaraan berizin dengan pengemudi profesional yang telah diperiksa latar belakangnya, dipesan di muka dengan identitas pengemudi dan pelat nomor dikonfirmasi sebelum Anda naik, menghilangkan dua variabel terbesar: pengemudi tak dikenal dengan mobil yang tidak diatur, dan pengunjung yang menyetir sendiri di jalan yang tidak dikenalnya. Ulasan kami tentang transportasi terdaftar dibandingkan taksi tanpa izin menjelaskan perbedaannya secara rinci, dan kami menyarankan memeriksa identitas pengemudi dan registrasi kendaraan di setiap perjalanan, termasuk perjalanan bersama kami.
Apakah risikonya berbeda dari satu wilayah ke wilayah lain?
Ya, dan halaman-halaman resmi itu lebih spesifik daripada yang tersirat dari judul berita. Peringatan FCDO yang paling ketat, yaitu larangan semua perjalanan, hanya berlaku untuk jalur selebar 10 km dari perbatasan Yaman. Peringatan “kecuali untuk keperluan penting” menyebut empat provinsi, tiga kota, dan bandara-bandara di negara itu kecuali bandara Madinah; destinasi seperti AlUla dan kota Madinah tidak disebut di dalamnya. Departemen Luar Negeri AS, di sisi lain, mewajibkan stafnya sendiri memperoleh izin khusus sebelum pergi ke Qatif, Taif, dan Yanbu serta ke provinsi-provinsi selatan Jizan, Asir, dan Najran.
Di dalam wilayah mana pun, perbedaan yang paling penting bagi pengunjung adalah antara kota dan daerah terbuka. Kedua pemerintah meminta pelancong di luar kota untuk tetap di jalan utama, menghindari berkendara malam hari, dan, di gurun, bergerak dalam konvoi dan pada siang hari. Karena itu, perjalanan yang memadukan menginap di kota dengan wisata gurun memiliki dua profil risiko yang cukup berbeda, dan masing-masing layak direncanakan dengan pertimbangannya sendiri, alih-alih menganggap bahwa apa yang berlaku di kawasan hotel juga berlaku di jalur menuju tebing curam.
Berapa nomor darurat di Arab Saudi?
Halaman informasi negara dari Departemen Luar Negeri AS mencantumkan nomor berikut: 911 untuk keadaan darurat umum, 999 untuk polisi, 996 untuk polisi lalu lintas, 997 untuk ambulans, 998 untuk pemadam kebakaran dan Pertahanan Sipil, serta 937 untuk layanan medis Kementerian Kesehatan. Halaman kesehatan FCDO menegaskan bahwa dalam keadaan darurat medis pengunjung sebaiknya menelepon 911 dan meminta ambulans, dan halaman keselamatan FCDO mencantumkan 998 untuk Pertahanan Sipil saat terjadi banjir.
Simpan nomor-nomor ini di ponsel Anda sebelum mendarat, bersama nomor kedutaan atau konsulat Anda dan saluran darurat perusahaan asuransi Anda. Jika Anda bepergian dengan pengemudi, tanyakan saat penjemputan apa yang akan mereka lakukan dalam keadaan darurat; pengemudi profesional pasti punya jawaban yang jelas.
Apa isi saran resmi bagi wisatawan perempuan?
Perempuan yang berkunjung dengan paspor mereka sendiri tidak tunduk pada aturan perwalian; informasi negara dari Departemen Luar Negeri AS menegaskan bahwa perempuan non-Saudi boleh masuk dan keluar dengan bebas. Ketentuan berpakaian sama dengan standar sopan yang diminta dari semua orang, dan kedua pemerintah tidak mewajibkan pengunjung memakai abaya. FCDO memang mencatat bahwa kejahatan serius terhadap perempuan pernah terjadi, dan Departemen Luar Negeri AS menjelaskan bagaimana kedutaan AS dapat membantu setelah terjadi penyerangan, jadi perempuan sebaiknya membaca sendiri bagian-bagian tersebut.
Untuk transportasi, langkah yang melindungi pengunjung mana pun justru yang paling penting: pengemudi yang identitasnya jelas dan dipesan di muka, hotel di kawasan pusat yang terang, serta rencana untuk pulang larut malam. Pelancong yang menginginkannya dapat meminta pilihan pengemudi yang ramah perempuan dan terverifikasi untuk keluarga, dan panduan kami tentang pakaian yang pantas dikenakan di Arab Saudi membahas soal busana secara rinci.
Hukum apa saja yang sering menjerat pengunjung?
Sebagian besar insiden yang melibatkan pengunjung asing berkaitan dengan hukum dan adat, bukan kekerasan. Halaman negara dari Departemen Luar Negeri AS terus terang dalam tiga hal. Alkohol, ganja, dan produk CBD adalah ilegal, dengan hukuman berat. Memotret gedung pemerintah, pangkalan militer, kedutaan, serta polisi atau petugas keamanan adalah ilegal, dan memotret orang di tempat umum tanpa izin dipandang negatif. Selain itu, “aktivitas media sosial Anda saat ini maupun di masa lalu dapat menyebabkan Anda ditangkap”, dan pengadilan belum tentu mempertimbangkan kapan atau di mana unggahan itu dibuat.
FCDO menambahkan bahwa demonstrasi di tempat umum adalah ilegal, dan bahwa denda lalu lintas apa pun yang Anda terima akan dicatat pada paspor Anda melalui Absher dan harus dibayar sebelum keberangkatan. Semua ini tidak disembunyikan; hanya saja berbeda dengan di negara asal, dan membaca sekali halaman “safety and security” serta “local laws” FCDO sebelum berangkat dapat mencegah sebagian besar masalah.
Panas, ketinggian, dan kesehatan
Keselamatan bukan hanya soal manusia. Dalam panduan kesehatannya, FCDO secara khusus menyebut panas musim panas sebagai penyebab sengatan panas dan dehidrasi, menyarankan untuk menjaga asupan cairan dan garam, serta menandai penyakit ketinggian sebagai risiko di sebagian wilayah negara ini. FCDO juga menekankan pentingnya asuransi yang menanggung perawatan setempat dan evakuasi medis, serta segera menghubungi perusahaan asuransi jika Anda dirujuk ke suatu fasilitas kesehatan.
Dari sudut pandang transportasi, panas mengubah cara Anda merencanakan hari. Antara Mei dan September, kendaraan yang menunggu di setiap perhentian dengan AC menyala adalah langkah kesehatan bagi penumpang lanjut usia dan anak-anak, bukan kemewahan. Pada puncak musim panas, waktu yang efektif untuk beraktivitas bergeser ke malam hari, jadi rencanakan wisata setelah matahari terbenam dan buat perjalanan sesingkat mungkin di bawah panas siang hari.
Bagaimana nasib perjalanan yang sudah direncanakan dengan saran saat ini?
Jika Anda sudah memesan perjalanan untuk beberapa pekan ke depan, langkah pertama adalah membaca halaman FCDO secara lengkap dan berbicara dengan perusahaan asuransi Anda. Langkah kedua adalah menghubungi maskapai dan hotel tentang kebijakan perubahan mereka; banyak yang melonggarkan ketentuan ketika saran pemerintah berubah. Langkah ketiga adalah memutuskan, dengan saran resmi di depan Anda, apakah perjalanan Anda memang penting. Untuk perjalanan wisata ke wilayah yang saat ini tercantum, kata-kata FCDO berarti perjalanan tersebut tidak disarankan pada saat artikel ini ditulis.
Jika perjalanan Anda masih lama, tidak ada alasan untuk berhenti merencanakan. Saran perjalanan terus ditinjau, dan risiko dasar di tingkat negara bagi pengunjung (keselamatan jalan, panas, hukum setempat) adalah risiko yang sama yang sudah berlaku selama bertahun-tahun dan dapat dikelola. Sisipkan fleksibilitas: akomodasi yang dapat dikembalikan dananya, transportasi darat yang dapat dibatalkan tanpa biaya jika Anda memutuskannya cukup awal, dan destinasi cadangan.
Skenario fiktif: pasangan yang menimbang apakah tetap berangkat
Bayangkan sepasang suami istri fiktif dari Leeds yang sudah memesan penerbangan ke Riyadh untuk pekan pertama November 2026 dengan rencana longgar mengunjungi Diriyah, Museum Nasional, dan berwisata sehari ke gurun. Ini adalah contoh rekaan untuk menunjukkan proses pengambilan keputusan, bukan pelanggan sungguhan. Dua pekan sebelum keberangkatan, mereka membuka halaman FCDO dan melihat bahwa Provinsi Riyadh masih berada di bawah imbauan “jangan bepergian kecuali untuk keperluan penting”. Mereka menelepon perusahaan asuransi, yang menegaskan bahwa bepergian dengan mengabaikan saran itu akan membatalkan pertanggungan mereka. Maskapai mereka menawarkan perubahan tanggal gratis.
Mereka memindahkan perjalanan ke akhir Januari, mempertahankan hotel dengan tarif yang dapat dikembalikan dananya, dan meminta penyedia transportasi mereka menahan pemesanan sementara untuk tanggal baru alih-alih langsung mengonfirmasinya. Dua pekan sebelum keberangkatan baru, mereka mengulangi pemeriksaan. Jika saran itu sudah dicabut, mereka mengonfirmasi; jika belum, mereka memundurkannya lagi. Inti dari latihan ini adalah bahwa keputusan diambil berdasarkan halaman resmi dan jawaban perusahaan asuransi, bukan dari utas forum atau judul berita.
Skenario fiktif kedua: pengunjung bisnis yang perjalanannya penting
Sekarang bayangkan seorang insinyur fiktif dari Aberdeen yang perusahaannya menggolongkan kunjungan lapangan ke Provinsi Timur sebagai keperluan penting dan telah menyelesaikan penilaian risikonya sendiri. Sekali lagi, ini hipotetis. Kebijakan perjalanan perusahaannya mewajibkan ia mendaftar peringatan FCDO, membawa nomor darurat setempat, hanya menggunakan transportasi berizin yang dipesan di muka dengan detail pengemudi dikonfirmasi sebelumnya, dan menjauhi infrastruktur minyak selain lokasi yang menjadi tujuan kontraknya.
Rencana transportasinya mencerminkan saran resmi: tidak menyetir sendiri, tidak berkendara malam hari di luar kota, pengemudi yang menunggu di lokasi alih-alih dipanggil ulang, dan protokol komunikasi yang disepakati jika Pertahanan Sipil mengeluarkan peringatan. Tidak ada yang aneh dalam rencana itu. Rencana itu hanyalah panduan resmi yang diterjemahkan ke dalam logistik sehari, dan merupakan standar yang sama yang seharusnya ditawarkan operator yang cermat kepada setiap pelancong solo, sebagaimana dijelaskan dalam catatan kami tentang keselamatan pelancong bisnis solo di perjalanan.
Daftar periksa: bepergian dengan aman di Arab Saudi
- Baca halaman FCDO dan Departemen Luar Negeri AS terbaru sebelum memesan dan sekali lagi sebelum berangkat; per 13 Oktober 2026 keduanya memuat peringatan yang ditingkatkan.
- Pastikan kepada perusahaan asuransi Anda bahwa polis Anda berlaku untuk destinasi Anda di bawah saran saat ini.
- Daftarkan diri untuk peringatan email FCDO dan ikuti instruksi Pertahanan Sipil Saudi.
- Simpan nomor 911, 999, 997, 998, dan 937, ditambah nomor kedutaan dan perusahaan asuransi Anda.
- Gunakan transportasi berizin yang dipesan di muka; periksa identitas pengemudi dan pelat nomor sebelum naik.
- Jangan menyetir sendiri pada malam hari di luar kota-kota besar; pakai sabuk pengaman di setiap kursi.
- Jangan memotret lokasi atau petugas pemerintah, militer, maupun keamanan.
- Jangan membawa alkohol, ganja, atau produk CBD; tinjau riwayat media sosial Anda sebelum berangkat.
- Berpakaian sopan: pakaian longgar yang menutupi siku dan lutut untuk semua orang.
- Di musim panas, susun rencana dengan memperhitungkan panas: kendaraan yang menunggu dan siang hari di dalam ruangan.
Peran Saudi Cab Co dalam perjalanan yang aman
Perusahaan transportasi tidak dapat mengubah gambaran keamanan regional, dan kami tidak akan berpura-pura bisa. Yang dapat kami lakukan adalah mengambil variabel keselamatan jalan dan keamanan pribadi yang disorot oleh saran resmi lalu menghilangkannya dari perjalanan Anda: kendaraan berizin, pengemudi yang telah diperiksa latar belakangnya dan detailnya Anda terima sebelum penjemputan, serta penawaran harga yang ditampilkan di alat pemesanan. Jika saran resmi berubah dan Anda membatalkan perjalanan setidaknya 48 jam sebelum penjemputan pertama, seluruh pembayaran akan dikembalikan kepada Anda; jika lebih dekat dengan waktu keberangkatan, deposit akan ditahan. Jika Anda sedang menimbang sebuah perjalanan dan menginginkan jawaban lugas tentang apa yang bisa dan tidak bisa kami lakukan untuk tanggal-tanggal Anda, hubungi Saudi Cab Co.
Sumber ditinjau pada 15 Oktober 2026: imbauan perjalanan Departemen Luar Negeri AS untuk Arab Saudi (12 Oktober 2026) beserta halaman informasi negaranya; saran perjalanan luar negeri GOV.UK untuk Arab Saudi, termasuk bagian peringatan, keselamatan, persyaratan masuk, dan kesehatan. Saran perjalanan pemerintah sering berubah, dan peringatan yang dikutip hanya mencerminkan posisi pada tanggal peninjauan. Foto: Atlantic Ambience / Pexels.
