Die meisten Probleme beim Privattransfer entstehen beim Buchen
Fast alles, was bei einem langen Privattransfer auf der Straße in Saudi-Arabien schiefgeht, wurde entschieden, bevor jemand ins Auto gestiegen ist. Das falsche Fahrzeug für das Gepäck, eine Abfahrtszeit ohne jeden Puffer, ein Fahrgast, der einen Halt gebraucht hätte, den niemand eingeplant hat. Nichts davon ist ein Problem des Fahrens. Es sind Dinge, die beim Buchen niemand angegeben hat – meist, weil niemand wusste, dass es darauf ankommt.
Hier lesen Sie, was wir mit jeder Angabe, die Sie uns machen, tatsächlich anfangen – damit Sie beurteilen können, welche davon die zusätzlichen dreißig Sekunden wert sind.
Die Abholzeit: die Zahl, die alle runden
Eine Abfahrtszeit ist kein Wunsch, sondern die Größe, nach der sich der gesamte Tag des Fahrers richtet. Der typische Fehler ist, sie auf etwas Glattes zu runden – neun Uhr, weil das nach Morgen klingt –, während die eigentliche Vorgabe ein Check-out im Hotel um zwölf und ein Termin um vier ist.
Wenn es eine solche Vorgabe gibt, nennen Sie uns die Vorgabe statt der gerundeten Uhrzeit. „Wir müssen um vier in Medina sein“ ist ein nützlicherer Satz als „Holen Sie uns um neun ab“, denn so lässt sich die Abfahrt vom Ende der Fahrt her festlegen statt vom Anfang – und das ist die Richtung, die den Termin wirklich schützt.
Beginnt die Fahrt an einem Flughafen, buchen Sie sie als Flughafentransfer mit Flugnummer statt mit Uhrzeit. Der Flug ist die eigentliche Uhr, und sie ist es, die sich verschiebt.
Das Gepäck: die Grenze, die zuerst greift
Über das Fahrzeug entscheidet selten die Zahl der Fahrgäste. Es entscheidet das Gepäck, und das wird fast ausnahmslos zu niedrig angegeben – Handgepäck fühlt sich erst wie Gepäck an, wenn es im Kofferraum liegt.
Die veröffentlichten Zahlen sollen das greifbar machen. Unser siebensitziger Hyundai H1 nimmt sechs große Gepäckstücke auf. Der Toyota Hiace bietet elf Sitze und nimmt zehn auf. Eine Limousine hat vier Sitze und nimmt keine vier großen Koffer auf, auch wenn die Sitzzahl etwas anderes vermuten lässt. Die gesamte Flotte mit ihren Kapazitäten ist in zwei Minuten gelesen und verhindert das häufigste Problem am Bordstein in unserem ganzen Netz.
Geben Sie Kinderwagen, Rollstühle, Sportausrüstung und Kartons als Gepäck an, denn für einen Kofferraum sind sie genau das. Und geben Sie sie schon bei der Suche an statt in einer Notiz, denn die Suche wählt das Fahrzeug aus.
Stopps: günstiger geplant als erbeten
Ein Halt, um den man von der Rückbank aus bittet, findet dort statt, wo die Straße es gerade zulässt. Ein Halt, der bei der Buchung angegeben wurde, findet an einem Ort mit Einrichtungen statt, ausgesucht von einem Fahrer, der wusste, dass er kommt.
Sagen Sie uns ungefähr, wie oft, und ob der Fahrgast einen Platz zum Sitzen braucht und nicht nur eine Stelle zum Anhalten. Auf einer langen Etappe zwischen zwei Städten macht das den Unterschied zwischen einer angenehmen und einer bloß ertragenen Fahrt – besonders für die Fahrgäste, um die es in unserem Ratgeber zum Reisen mit älteren Fahrgästen geht.
Gebetszeiten fallen in die meisten langen Fahrten, und es lohnt sich, sie einzuplanen, statt erst zu reagieren; unser Ratgeber zu Gebetszeiten und Reiseplanung zeigt, wie sie sich über einen Fahrtag verteilen.
Der Abholort, nicht das Gebäude
Eine Kartenmarkierung führt zu einem Gebäude. Ein Fahrer braucht eine Tür. Hotels mit drei Eingängen auf Straßenebene, Wohnanlagen, deren Besuchertor nicht das Haupttor ist, Hochhäuser, deren Lobby zu einer anderen Straße zeigt – all das führt zu einem Fahrer, der angekommen ist, und einem Fahrgast, der ihn nicht sieht.
Nennen Sie den Eingang, an dem Sie tatsächlich stehen werden. Das kostet eine Zeile und beseitigt den häufigsten Grund, warum eine Fahrt zu spät beginnt.
Wer mitfährt – wenn es das Fahrzeug ändert
Manche Angaben zu den Fahrgästen ändern die Buchung und nicht nur den Service. Ein Kind, das einen Kindersitz braucht, ist eine davon – unser Ratgeber zum Kindersitz im Taxi erklärt, warum man ihn nicht voraussetzen kann. Ein Fahrgast, der nicht durch eine niedrige Tür einsteigen kann, ist eine weitere; ein Fahrgast im Rollstuhl eine dritte, und unter barrierefreie und rollstuhlgerechte Fahrzeuge lesen Sie, wonach Sie fragen sollten.
All das ist einfach, bevor ein Fahrer zugewiesen ist, und schwierig danach. Genau deshalb sollten Sie es früh sagen.
Was mit Ihren Angaben geschieht
Sobald die Zahlung abgeschlossen ist, wartet die Buchung darauf, dass ein Mitarbeiter unseres Dispositionsteams sie liest. Bei dieser Prüfung fällt ein Abholort auf, der zu dieser Uhrzeit nicht angefahren werden kann, oder ein Fahrzeug, in das das angegebene Gepäck nicht passt – und sie kann nur auffangen, was Sie uns mitgeteilt haben.
Die Schritte, die eine Buchung durchläuft, erklärt unser Ratgeber zum Buchungsstatus. Wissenswert ist hier vor allem „Bestätigt“: Es bedeutet, dass ein Mensch sich Ihre konkrete Fahrt angesehen und sie so angenommen hat, wie sie ist.
Die kurze Liste
Wenn Sie uns sonst nichts mitteilen, dann diese vier Dinge: den Eingang, an dem Sie stehen werden, die echte Zahl der großen Gepäckstücke, die Vorgabe am Ziel, falls es eine gibt, und alles über einen Fahrgast, was ändert, welches Fahrzeug kommen sollte. Alles andere können wir ausgleichen. Diese vier können wir nicht erfinden.