Mit Senioren in Saudi-Arabien reisen: für wen dieser Ratgeber gedacht ist
Wer mit Senioren in Saudi-Arabien reisen möchte, sollte einen wichtigen Unterschied kennen: Zwischen einem Fahrgast, der einen Rollstuhl braucht, und einem Fahrgast, der sich einfach nicht mehr in eine tiefe Limousine falten kann, liegen Welten. Der erste Fall ist ein klarer Wunsch, den unser Ratgeber zu barrierefreien und rollstuhlgerechten Fahrzeugen ausführlich behandelt. Der zweite ist weit häufiger und wird fast nie besprochen: ein Elternteil über siebzig, der ohne Hilfe, aber langsam geht, in der Hitze schnell ermüdet und dem das Aussteigen schwerer fällt als das Einsteigen.
Um diese zweite Gruppe geht es in diesem Ratgeber, und um die kleinen Entscheidungen bei der Buchung, die darüber bestimmen, ob die Fahrt angenehm wird oder unbemerkt an den Kräften zehrt.
Ein- und Aussteigen zählt mehr als Beinfreiheit
Die meisten wählen ein Fahrzeug danach, wie viel Platz man hat, wenn man erst einmal sitzt. Für ältere Fahrgäste ist der Moment davor der schwierigere. Eine Limousine hat einen tiefen Sitz: Der Fahrgast muss sich hineinsinken lassen und, schlimmer noch, sich am Ziel wieder herausstemmen. Ein Van oder Großraumfahrzeug hat den Sitz eher auf Stehhöhe, dazu eine höhere Türöffnung und etwas Festes zum Festhalten.
Unsere eigene Flotte macht den Unterschied greifbar. Der Hyundai H1, in manchen Märkten als Starex verkauft, ist ein 5.150 mm langer Van mit sieben Sitzplätzen und Platz für sechs große Gepäckstücke. Der Toyota Hiace ist mit 5.915 mm länger und bietet elf Sitzplätze und Platz für zehn große Gepäckstücke. In beide steigt man hinauf, statt sich hineinzusetzen. Am anderen Ende der Skala sind die Business- und Luxuslimousinen die bequemsten Wagen unserer Flotte, sobald man sitzt, aber für alle mit steifer Hüfte oder steifem Knie am wenigsten nachsichtig beim Einsteigen.
In der Praxis heißt das: Bei zwei oder drei Fahrgästen, von denen einer älter ist, ist ein Van oft die bessere Buchung, auch wenn die Personenzahl in ein Auto passen würde. Sie bezahlen für die Tür, nicht für die Sitze.
Planen Sie die Fahrt nach dem Menschen, nicht nach der Karte
Eine Strecke, die ein Geschäftsreisender als zweistündigen Katzensprung sieht, ist für jemanden, der Pausen braucht, eine ganz andere Sache. Am stärksten macht sich das auf langen Fahrten zwischen Städten bemerkbar, und die Lösung ist unspektakulär, aber wirksam: Planen Sie den Halt schon bei der Buchung ein, statt erst von der Rückbank aus darum zu bitten.
Teilen Sie uns bei der Buchung mit, dass ein Fahrgast eine Pause für Toilette und Erholung braucht, ungefähr wie oft, und ob er dabei einen Sitzplatz braucht und nicht nur eine Gelegenheit zum Stehen. Ein Fahrer, der das vor der Abfahrt weiß, plant die Route über Rastplätze, die tatsächlich entsprechende Einrichtungen haben, statt auf Nachfrage den nächstbesten Haltepunkt anzusteuern.
Gebetspausen lassen sich oft gut mit Ruhepausen verbinden. Unser Ratgeber zu Gebetszeiten und Reiseplanung zeigt, wie diese sich über einen Fahrtag verteilen.
Die Hitze wird von Besuchern unterschätzt
Am anstrengendsten ist für ältere Fahrgäste selten die Fahrt selbst. Es ist der Weg vom Gebäude zum Auto und das Warten daneben, während das Gepäck eingeladen wird. Beides findet im Freien statt, und im saudischen Sommer ist beides eine echte Belastung.
Zwei Dinge verringern das fast vollständig. Erstens: Bitten Sie darum, dass der Abholort so nah an der Tür liegt, wie es der Ort zulässt, und sagen Sie dazu, warum, damit der Fahrer einen Platz freihält, statt ordentlich weiter weg zu parken. Zweitens: ein vorgekühlter Innenraum. Das heißt, der Fahrer kommt früh genug, damit die Klimaanlage schon läuft, bevor jemand einsteigt, statt sie erst beim Losfahren einzuschalten. Beides kostet nichts. Beides muss man aber ansprechen.
Gepäck ist Aufgabe des Fahrers, nicht des Fahrgasts
Ein älterer Fahrgast, der seinen Koffer selbst schleppt, ist das am leichtesten vermeidbare Risiko der ganzen Fahrt, und meistens passiert es nur, weil niemand etwas gesagt hat. Unsere Fahrer laden das Gepäck selbstverständlich ein und aus. Wenn ein Fahrgast aus Gewohnheit wahrscheinlich selbst zur Tasche greift, sagen Sie es dem Fahrer bei der Abholung, denn ein Fahrer, der Bescheid weiß, ist vor dem Fahrgast am Kofferraum.
Dasselbe gilt für Gehhilfen. Ein Gehstock oder ein faltbarer Rollator gehört in den Innenraum, nicht in den Kofferraum, damit er dem Fahrgast in dem Moment zur Hand ist, in dem sich die Tür öffnet, und nicht erst zwei Minuten später.
Ankunft am Flughafen: warum sich ein Treffpunkt im Terminal lohnt
Die Ankunft am Flughafen ist der Moment, in dem ältere Fahrgäste am müdesten sind und sich am wenigsten zurechtfinden. Eine Abholung am Bordstein verlangt von ihnen, den Weg aus dem Terminal zu finden, eine Straße zu überqueren und in ein Auto zu steigen, das sie noch nie gesehen haben, meist mit einem Koffer in der Hand.
Ein Treffpunkt im Terminal erspart all das. Unser Begleitservice am Flughafen (Meet & Assist) beschreibt, was die Person zur Begrüßung übernimmt und wo sie wartet, und der Vergleich mit einer gewöhnlichen Abholung am Flughafen erklärt den Unterschied in einfachen Worten. Für ältere Reisende, die allein ankommen, ist das meist die nützlichste Ergänzung, die Sie zu einer Buchung hinzufügen können.
Hilfe innerhalb des Flughafens, also Rollstühle, Elektrowagen und bevorzugte Wege durch die Passkontrolle, wird nicht über uns, sondern separat über die Fluggesellschaft oder den Flughafen organisiert und muss im Voraus beantragt werden, nicht erst am Reisetag. Die Generalbehörde für Zivilluftfahrt (GACA) veröffentlicht die in Saudi-Arabien geltenden Fluggastrechte, und jeder Flughafen veröffentlicht seinen eigenen Service für besondere Unterstützung. Dort können Sie klären, was angeboten wird und wie früh Sie es anfragen müssen.
Reisen mit einer Begleitperson
Reist ein älterer Fahrgast mit einem Familienmitglied, lohnt es sich, die Sitzordnung bewusst festzulegen. Neben der Person statt vor ihr zu sitzen, verändert die Fahrt: Man kann sich unterhalten, ohne sich umzudrehen, Hilfe ist in Reichweite, und eine Tür genügt für beide. Im Van gelingt das gut in der mittleren Sitzreihe. In der Limousine heißt das, dass beide hinten sitzen, und das sollten Sie bei der Buchung erwähnen, damit niemand aus Höflichkeit auf den Beifahrersitz gebeten wird.
Was Sie uns mitteilen sollten und wann
All das funktioniert am besten, wenn Sie es einmal bei der Buchung sagen, statt es während der Fahrt Stück für Stück anzufragen. In der Praxis sind das vier kurze Angaben: dass ein Fahrgast älter oder nicht gut zu Fuß ist, ob er Pausen braucht und wie oft, ob eine Gehhilfe mitreist und ob das Fahrzeug nach bequemem Einstieg statt allein nach der Personenzahl ausgewählt werden soll.
Am Preis ändert nichts davon etwas. An der Fahrt ändert es alles, und für uns ist es weit einfacher, das einzuplanen, bevor ein Fahrer zugewiesen wird, als zu improvisieren, wenn das Auto schon vor der Tür steht.